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以下內(nèi)容僅供參考，具體規(guī)則以交易所為準(zhǔn)。

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一、交割前準(zhǔn)備

買方客戶第2、3、4、6項(xiàng)及賣方客戶第2、3、4項(xiàng)僅首次需要提交，再次交割時(shí)無變化則無需提交。

賣方客戶如未持有倉單，交割前還需提前辦理倉單注冊(cè)手續(xù)。

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二、交割方式

車（船）板交割和廠庫交割。

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三、交割單位及交割月限倉

交 割 單 位：20000噸（200手）。

交割月限倉 ：4000手

如交割量超過交割月限倉，需在交割月前一個(gè)月第5個(gè)日歷日前申請(qǐng)交割月套保額度，具體額度以交易所審批結(jié)果為準(zhǔn)。

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四、交割及開票流程

交割流程：

1、賣方客戶可以在進(jìn)入交割月第一個(gè)交易日起至最后交易日的前一交易日期間提交滾動(dòng)交割申請(qǐng)。滾動(dòng)交割買賣雙方響應(yīng)成功當(dāng)日為第一交割日（當(dāng)日為滾動(dòng)交割的配對(duì)日、收取交割手續(xù)費(fèi)），進(jìn)入交割流程。參與滾動(dòng)交割的客戶需在交割意向表中注明滾動(dòng)交割意向。

2、車船板交割保證金在車船板交割完成后釋放，需要提交車船板交割協(xié)議書授權(quán)并另備100%貨款。

3、第二交割日為賣方客戶倉儲(chǔ)費(fèi)最后計(jì)費(fèi)日，第三交割日為買方客戶倉儲(chǔ)費(fèi)開始計(jì)費(fèi)日。當(dāng)月倉儲(chǔ)費(fèi)由交易所次月初通過期貨賬戶代收。

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開票流程：

賣方客戶 ?→ ?買方客戶

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動(dòng)力煤交割開具增值稅專用發(fā)票。賣方客戶應(yīng)當(dāng)在交割日后7個(gè)交易日內(nèi)將發(fā)票傳遞給買方客戶。發(fā)票延遲1至10日（公歷日）的，賣方應(yīng)當(dāng)每天支付貨款金額0.5‰的滯納金；超過10日（公歷日）仍未提供發(fā)票的，視為拒絕提供發(fā)票，賣方應(yīng)當(dāng)按貨款金額的規(guī)定比例支付違約金。違約金比例按照國家稅務(wù)部門公布的增值稅稅率執(zhí)行。滯納金或者違約金從貨款余額中扣除，補(bǔ)償給買方，剩余貨款屬于賣方。

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五、交割品要求及規(guī)定

基準(zhǔn)交割品：

收到基低位發(fā)熱量為5500千卡/千克，干燥基全硫≤0.6%，30%≤干燥無灰基揮發(fā)分≤42%，干燥基灰分≤30%，全水≤20%的動(dòng)力煤。

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替代品及升貼水：

收到基低位發(fā)熱量≥4800千卡/千克，干燥基全硫≤1%，30%≤干燥無灰基揮發(fā)分≤42%，干燥基灰分≤30%的動(dòng)力煤。

收到基低位發(fā)熱量為5000千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)（四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）=交割結(jié)算價(jià)-90；4800千卡/千克≤收到基低位發(fā)熱量＜5300千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)（四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）=（交割結(jié)算價(jià)-90）/5000×實(shí)測(cè)發(fā)熱量；收到基低位發(fā)熱量≥5300千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)（四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）=交割結(jié)算價(jià)/5500×實(shí)測(cè)發(fā)熱量；收到基低位發(fā)熱量超過6000千卡/千克的，按6000千卡/千克計(jì)算貨款。

0.6%＜干燥基全硫≤1%時(shí)，以0.6%為基準(zhǔn)，每高0.1（四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后一位）個(gè)百分點(diǎn)，貼水4元/噸。

全水＞20%的動(dòng)力煤可以交割。全水＞20%時(shí)，以20%為基準(zhǔn)，按照超出部分（四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后一位）扣減重量（例如，實(shí)測(cè)全水為21.32%，扣重1.3%）。

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溢短計(jì)算：

以船舶接貨時(shí)，單船重量溢短范圍為±500噸（含）以內(nèi)。在重量溢短規(guī)定范圍內(nèi)，交易所依據(jù)實(shí)際重量進(jìn)行結(jié)算。溢貨超出規(guī)定范圍的，買賣雙方對(duì)超出部分協(xié)商解決并自行結(jié)算。短貨超出規(guī)定范圍的，賣方需及時(shí)補(bǔ)裝至規(guī)定范圍以內(nèi)；無法補(bǔ)裝的，在計(jì)算貨款時(shí)，交易所對(duì)短貨超出規(guī)定范圍的部分雙倍扣減；雙方協(xié)商一致的除外。

短貨超出規(guī)定范圍時(shí)雙倍扣減的計(jì)算公式為：?jiǎn)未Y(jié)算重量=應(yīng)交重量-500-（應(yīng)交重量-500-實(shí)測(cè)重量）×2。

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車（船）板交割規(guī)定：

1、動(dòng)力煤發(fā)運(yùn)前，買方有權(quán)對(duì)貨物質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，買方承擔(dān)與檢驗(yàn)相關(guān)的所有費(fèi)用。指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)通過移動(dòng)煤流采樣并出具的正式質(zhì)檢報(bào)告顯示不符合交割標(biāo)準(zhǔn)的，按賣方違約處理，雙方協(xié)商一致的除外；正式質(zhì)檢報(bào)告顯示符合交割標(biāo)準(zhǔn)的，或買方不檢驗(yàn)的，應(yīng)正常發(fā)貨。

2、動(dòng)力煤買方使用車輛運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)自通知日起（含該日）7個(gè)工作日內(nèi)抵達(dá)貨物所在地；買方使用船舶運(yùn)輸時(shí)，全部或首批船舶應(yīng)自通知日起（含該日）7個(gè)工作日內(nèi)抵達(dá)交割貨物所在指定港口錨地；出現(xiàn)不可抗力導(dǎo)致指定港口不能接收等特殊情形時(shí)，可以順延。買方運(yùn)輸工具到達(dá)指定地點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)書面（加蓋買方單位公章的傳真件）通知賣方。賣方自收到買方運(yùn)輸工具抵達(dá)指定交貨地點(diǎn)通知之日起（不含該日）1個(gè)日歷日內(nèi)向指定港口港務(wù)公司提交作業(yè)申請(qǐng)。

3、動(dòng)力煤車（船）板交割檢驗(yàn)在裝車（船）過程中進(jìn)行，由買方選擇、賣方委托交易所指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)按照移動(dòng)煤流采樣法進(jìn)行采樣，雙方協(xié)商一致的除外。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)在采、制樣結(jié)束后，樣品分為四份，由買賣雙方、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)三方簽字確認(rèn)后封存。

買賣雙方對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果無異議的，該檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量判定的依據(jù)。對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有異議的，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不一致的，動(dòng)力煤買賣雙方中任何一方自收到質(zhì)檢結(jié)果之日（不含該日）起5個(gè)工作日內(nèi)向交易所書面提出復(fù)檢申請(qǐng)，并預(yù)交復(fù)檢費(fèi)用，逾期未提出復(fù)檢申請(qǐng)的，視為同意質(zhì)檢結(jié)果。復(fù)檢申請(qǐng)僅限一次，復(fù)檢項(xiàng)目限于收到基低位發(fā)熱量、干燥基全硫、干燥無灰基揮發(fā)分和干燥基灰分，計(jì)算收到基低位發(fā)熱量時(shí)，全水采用初檢結(jié)果。復(fù)檢機(jī)構(gòu)由交易所指定，只對(duì)保留的樣品進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢機(jī)構(gòu)自收到交易所復(fù)檢通知之日（不含該日）起3個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)做出復(fù)檢結(jié)果，并將復(fù)檢結(jié)果書面通知交易所，交易所通知異議方。復(fù)檢結(jié)果為解決爭(zhēng)議的依據(jù)。復(fù)檢費(fèi)用由過錯(cuò)方承擔(dān)。

4、動(dòng)力煤重量檢驗(yàn)由交易所指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)或計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行，雙方協(xié)商一致的除外。買方使用船舶接貨時(shí)，重量計(jì)量通過水尺確認(rèn)。無法水尺計(jì)重時(shí)，由指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)依據(jù)實(shí)際情況選擇地磅或皮帶秤計(jì)重；買方使用車輛接貨時(shí)，重量計(jì)量通過地磅確認(rèn)。裝車（船）完畢后，質(zhì)檢或計(jì)量機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)出具裝車（船）重量證明書，作為交割貨物重量的判定依據(jù)。

買賣雙方有權(quán)對(duì)計(jì)量衡器的準(zhǔn)確性進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)計(jì)量衡器有異議時(shí)，應(yīng)停止交接貨物，并書面通知交易所，交易所組織國家計(jì)量技術(shù)監(jiān)督部門現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)計(jì)量衡器，相關(guān)費(fèi)用（包括差旅費(fèi)、交通費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等）由過錯(cuò)方承擔(dān)。

5、動(dòng)力煤交割時(shí)，買方運(yùn)輸工具未按照約定或規(guī)定的時(shí)間抵達(dá)貨物所在指定港口（或錨地），或賣方未將擬交割貨物按照約定或規(guī)定的時(shí)間在指定港口備妥并按照約定或規(guī)定的時(shí)間向指定港口提交裝車（船）作業(yè)申請(qǐng)（含符合約定或規(guī)定的采樣方式、計(jì)重方式等信息），造成延誤的，首先協(xié)商解決。協(xié)商不成的，守約方可以向交易所提出補(bǔ)償申請(qǐng)，并提交相應(yīng)證據(jù)。交易所核實(shí)后，對(duì)過錯(cuò)方扣罰滯納金補(bǔ)償給守約方。延誤滯納金金額=∑[1（元/噸）×延誤天數(shù)×應(yīng)發(fā)（收）而未發(fā)（收）商品數(shù)量]。

由于不可抗力導(dǎo)致商品裝運(yùn)推遲的，可以順延。

6、已經(jīng)發(fā)貨的動(dòng)力煤，按實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果計(jì)算貨款，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。

收到基低位發(fā)熱量≥5300千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)=交割結(jié)算價(jià)/5500×實(shí)測(cè)發(fā)熱量；超過6000千卡/千克時(shí)，按照6000千卡/千克計(jì)算。

收到基低位發(fā)熱量為5000千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)=交割結(jié)算價(jià)-90

4800千卡/千克≤收到基低位發(fā)熱量＜5300千卡/千克時(shí)，貨款結(jié)算價(jià)=（交割結(jié)算價(jià)-90）/5000×實(shí)測(cè)發(fā)熱量。

收到基低位發(fā)熱量＜4800千卡/千克，貨款結(jié)算價(jià)=（交割結(jié)算價(jià)-90）/5000×實(shí)測(cè)發(fā)熱量×50%。

收到基低位發(fā)熱量檢驗(yàn)結(jié)果低于賣方配對(duì)環(huán)節(jié)公布的收到基低位發(fā)熱量，且差值超過300千卡/千克（不含）的，在上述貨款計(jì)算公式基礎(chǔ)上再減5元/噸；收到基低位發(fā)熱量檢驗(yàn)結(jié)果高于賣方配對(duì)環(huán)節(jié)公布的收到基低位發(fā)熱量，且差值超過300千卡/千克（含）的，計(jì)算貨款結(jié)算價(jià)時(shí)，收到基低位發(fā)熱量按照“賣方配對(duì)環(huán)節(jié)所公布收到基低位發(fā)熱量+300”計(jì)算。

干燥基全硫、干燥無灰基揮發(fā)分、干燥基灰分指標(biāo)超出交割品范圍的，計(jì)算貨款結(jié)算價(jià)時(shí)按照收到基低位發(fā)熱量、干燥基全硫、干燥無灰基揮發(fā)分、干燥基灰分的順序依次進(jìn)行。相關(guān)計(jì)算方法如下表：

7、在最后交貨日之前交割完畢的，交易所根據(jù)買賣雙方在會(huì)員服務(wù)系統(tǒng)中的確認(rèn)結(jié)果進(jìn)行劃轉(zhuǎn)貨款。在最后交貨日仍沒有交割完畢的，按照以下方式處理：

（1）賣方按照約定或正常速度發(fā)貨但仍未完成所有商品交收的，可以延期交收，買方不得拒絕。待最終交割完畢后，按照規(guī)定流程予以劃款；

（2）一方未按照約定或正常速度完成所有商品交收的，另一方可以申請(qǐng)終止交收。守約方通過會(huì)員服務(wù)系統(tǒng)提交《終止交收申請(qǐng)書》及相關(guān)證據(jù)，過錯(cuò)方在兩個(gè)工作日內(nèi)予以確認(rèn)，逾期沒有確認(rèn)又沒有提出異議的視同確認(rèn)，交易所與賣方結(jié)清已發(fā)運(yùn)部分的貨款，剩余貨款返還給買方。其余未交收部分雙方可以協(xié)商另行交收，協(xié)商不成的，按過錯(cuò)方違約處理。

倉單規(guī)定：

1、廠庫最遲應(yīng)當(dāng)在合約交割月最后交易日前三個(gè)交易日下午3時(shí)前提交倉單注冊(cè)申請(qǐng)。廠庫提交的支付保證方式符合規(guī)定的，交易所可在自廠庫提出倉單注冊(cè)申請(qǐng)之日起3個(gè)工作日予以注冊(cè)。

2、每年5月、11月第10個(gè)交易日（含該日）之前注冊(cè)的動(dòng)力煤標(biāo)準(zhǔn)倉單，應(yīng)在當(dāng)月的第10個(gè)交易日（含該日）之前全部注銷。

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指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)：

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交割違約的判定：

1、規(guī)定期限內(nèi)，賣方未能如數(shù)交付標(biāo)準(zhǔn)倉單或未能如數(shù)交付實(shí)物的。

2、規(guī)定期限內(nèi)，買方未能如數(shù)解付貨款的。

3、車（船）板賣方交割的貨物質(zhì)量不符合交割質(zhì)量規(guī)定的。

4、交易所認(rèn)定的其他違約行為。

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交割違約的處理：

1、構(gòu)成交割違約的，由違約方支付違約部分合約價(jià)值（按交割結(jié)算價(jià)計(jì)算）20%的違約金給守約方。買賣雙方終止交割。

2、計(jì)算買方交割違約合約數(shù)量時(shí)，交易所應(yīng)對(duì)違約部分預(yù)扣合約價(jià)值20%的違約金。

計(jì)算賣方交割違約合約數(shù)量的公式為：

賣方交割違約合約數(shù)量（手）=[應(yīng)交標(biāo)準(zhǔn)倉單數(shù)量（張）-已交標(biāo)準(zhǔn)倉單數(shù)量（張）]×交割單位÷交易單位

計(jì)算買方交割違約合約數(shù)量的公式為：

買方接到的倉單為完稅標(biāo)準(zhǔn)倉單的，買方交割違約合約數(shù)量（手）=（應(yīng)交貨款 -已交貨款）÷（1-20%）÷（交割結(jié)算價(jià)+包裝物單價(jià)）÷交易單位

買方接到的倉單為保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單的，買方交割違約合約數(shù)量（手）=[保稅應(yīng)交貨款（元）-已交貨款（元）]÷ 保稅交割結(jié)算價(jià)（元/噸）÷（1-20%）÷交易單位

3、買賣雙方同時(shí)違約的，交易所按終止交割處理，并對(duì)雙方分別處以違約部分合約價(jià)值5%的罰款。

4、出現(xiàn)終止交割情形時(shí)，交易所的擔(dān)保責(zé)任了結(jié)。

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六、交割結(jié)算價(jià)

動(dòng)力煤期貨滾動(dòng)交割的交割結(jié)算價(jià)為期貨合約配對(duì)日（含該日）前10個(gè)交易日交易結(jié)算價(jià)的算術(shù)平均價(jià)。集中交割的交割結(jié)算價(jià)為期貨合約最后交易日（含該日）前10個(gè)交易日交易結(jié)算價(jià)的算術(shù)平均價(jià)。

動(dòng)力煤期貨合約的交割基準(zhǔn)價(jià)為該期貨合約的基準(zhǔn)交割品在基準(zhǔn)交割地車（船）板交貨的含稅價(jià)格。

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七、交割費(fèi)用

1、交割手續(xù)費(fèi)

2、其他費(fèi)用：

交割預(yù)報(bào)定金30元/噸，按實(shí)際入庫數(shù)量在辦理完入庫手續(xù)后退回（預(yù)報(bào)但未入庫數(shù)量的相應(yīng)定金不退）。

車（船）板動(dòng)力煤交割時(shí)，動(dòng)力煤裝至車（船）板（汽車、輪船）前的一切費(fèi)用由賣方客戶承擔(dān)，之后的一切費(fèi)用由買方客戶承擔(dān)。廠庫倉單動(dòng)力煤出庫時(shí)，用汽車或輪船提貨的，動(dòng)力煤裝至車（船）板前的一切費(fèi)用由廠庫承擔(dān)，之后的一切費(fèi)用由買方客戶承擔(dān)；用火車提貨的，動(dòng)力煤裝至短倒車輛車板前的一切費(fèi)用由廠庫承擔(dān)，其余費(fèi)用由提貨方承擔(dān)。